8月15日一早，一輛廢機油收運車開進浙江臺州的臨海歐龍汽車有限公司，工作人員打開“浙油倉”廢機油智能儲存桶，掃描二維碼，開始取油。

    目前，臨海的機動車維修企業(yè)都用上了這樣的廢機油智能管理設(shè)備。

    廢機油是一種常見的危險廢物，屬于有毒有害物質(zhì)。廢機油中含有多種有害化學(xué)物質(zhì)，會對人體健康和環(huán)境造成危害。

    在汽修行業(yè)，廢機油的管理一直是一個復(fù)雜且敏感的議題，其特點包括企業(yè)分布廣泛、廢油產(chǎn)量小但產(chǎn)生頻率高，以及潛在的環(huán)境風(fēng)險。

    面對汽修行業(yè)固廢管理的復(fù)雜性，臺州市生態(tài)環(huán)境局臨海分局創(chuàng)新打造高能級聯(lián)合體，探索以“政府主導(dǎo)、國企參與、企業(yè)融通”的協(xié)同發(fā)展新模式，形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)合自治。

    為此，2024年年初，臺州市生態(tài)環(huán)境局臨海分局?jǐn)y手交通運輸局，召開了機動車維修行業(yè)危險廢物規(guī)范化管理工作部署會，針對廢機油管理，在一二類企業(yè)中全面鋪設(shè)“浙油倉”。

    “汽修企業(yè)在固廢管理方面缺乏專業(yè)的技術(shù)人員，盡管我們配置了專門的倉管人員對每批次和隨機產(chǎn)生的危廢進行登記，但日常管理中，難免會有疏漏?！迸R海歐龍汽車有限公司總經(jīng)理王昭國說，“浙油倉”模式解決了企業(yè)存在的管理難題，平時產(chǎn)生的廢機油只要存入智能儲存桶，平臺就會自動生成臺賬，這大大降低了企業(yè)的運營成本和違規(guī)風(fēng)險。

    據(jù)了解，“浙油倉”智能化廢油收集體系，利用集成數(shù)智感知設(shè)備，賦能企業(yè)“數(shù)字管家”，用技術(shù)替代人工。企業(yè)可通過“浙油倉”微信小程序，實時監(jiān)控廢油存儲情況、及時聯(lián)系收集服務(wù)、便捷查看廢油臺賬信息，實現(xiàn)企業(yè)廢油管理可視化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化。

    托管式、智能化的“浙油倉”不僅能降低企業(yè)人工成本，也能減少由于環(huán)保專業(yè)人員缺乏造成的處罰成本，臺州市環(huán)境科學(xué)設(shè)計研究院研發(fā)部“浙油倉”項目負(fù)責(zé)人吳志文說：“企業(yè)還可以通過平臺查看浙油倉七日成交油價曲線，了解市場動態(tài)，打破信息不對稱，為企業(yè)經(jīng)營決策提供技術(shù)支撐?！?/span>

    “之前汽修行業(yè)存在廢機油非法處置的現(xiàn)象，該平臺運行后，這種現(xiàn)象得到了有效遏制。”臺州市生態(tài)環(huán)境局臨海分局固廢中心負(fù)責(zé)人廖文杰表示，通過“誰受益誰投資”的原則，“浙油倉”實現(xiàn)了廢油管理從不可控的體外流轉(zhuǎn)到全生命周期體內(nèi)循環(huán)的轉(zhuǎn)變，有效提升了監(jiān)管效能，為行業(yè)樹立了可持續(xù)發(fā)展的標(biāo)桿。

    截至今年7月，臨海完成鋪設(shè)工作，以廢機油全過程數(shù)智管理模式，服務(wù)企業(yè)400余次，交易金額50余萬元，實現(xiàn)廢機油轉(zhuǎn)移量顯著提升至200多噸，較去年同期增長77.3%。