浙江省首艘民間海上垃圾打撈船“滄海9”，凈海護(hù)海，提升水文環(huán)境；浙江省首艘專(zhuān)業(yè)海洋科考船“浙?？?”，探秘海洋，助力深?？蒲?；浙江省規(guī)模最大海水增養(yǎng)殖試驗(yàn)基地的“浙海研01”，接力守護(hù)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)養(yǎng)魚(yú)……

這三艘“生態(tài)船”是浙江省舟山市譜寫(xiě)人與自然和諧的“藍(lán)海交響曲”音符。

民間“環(huán)衛(wèi)船”開(kāi)啟海洋垃圾治理新局面

站在嵊泗縣小菜園碼頭，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，“滄海9”號(hào)船正緩緩而來(lái)。船舷邊，2名船員一會(huì)兒換船鎬，一會(huì)兒換網(wǎng)兜，飲料瓶、毛竹等海漂垃圾無(wú)一遺漏……

“這是8年前我自己設(shè)計(jì)、打造的‘環(huán)衛(wèi)’船，當(dāng)時(shí)花了53萬(wàn)元。”看著越駛越近的“滄海9”，有著臺(tái)州口音的船東楊世釵充滿(mǎn)自豪，“這是全省首艘民間海上垃圾打撈船。”

多年前，楊世釵看到一段視頻，一條從太平洋上被撈起鯨魚(yú)，解剖后肚子里全是垃圾。震撼之余，他萌生了“為海洋環(huán)保做點(diǎn)事”的想法。

2015年，楊世釵打造了海上“環(huán)衛(wèi)船”。船長(zhǎng)16.5米、載重21噸的“滄海9”號(hào)下水后，有時(shí)一天能撈滿(mǎn)一船垃圾。2018年，楊世釵又花80多萬(wàn)元，造了艘船型更大、設(shè)施更先進(jìn)的垃圾打撈船——“浙嵊清0001”。

如今，2艘船每天同時(shí)出海，穿梭在嵊泗630個(gè)島嶼間打撈垃圾。每年2艘船花費(fèi)的柴油、船員工資等費(fèi)用超過(guò)100萬(wàn)元。這樣“燒錢(qián)”的事，楊世釵一干就是8年。

4本航海日志，記錄了每艘船每天、每月、每年的工作量。7000立方米，是這2艘船垃圾打撈量最多的一年的紀(jì)錄。有人作了一個(gè)測(cè)算，這些垃圾可以鋪滿(mǎn)嵊泗50海里的海域。

2019年，嵊泗縣率先探索“海上環(huán)衛(wèi)”工作機(jī)制。漁業(yè)部門(mén)以政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)的形式，繼續(xù)開(kāi)展“凈海行動(dòng)”；動(dòng)員全縣漁船及相關(guān)船舶、作業(yè)平臺(tái)，配備船用垃圾設(shè)施；全面更換易解體污染環(huán)境的貽貝泡沫浮球……兩年來(lái)，舟山市共轉(zhuǎn)運(yùn)處置船舶垃圾3.45萬(wàn)噸，清理灣灘垃圾1.98萬(wàn)噸；今年上半年，舟山近岸海域優(yōu)良水質(zhì)比例50.5%，較全省平均高出4.5個(gè)百分點(diǎn)。舟山（嵊泗）海洋生態(tài)保護(hù)修復(fù)工作，入選自然資源部2024年海洋生態(tài)保護(hù)修復(fù)典型案例之一。

專(zhuān)業(yè)海洋科考船不斷升級(jí)，助力護(hù)海養(yǎng)海

“浙海科1”號(hào)建于2013年，排水量296噸，船雖小但設(shè)備、儀器精良，是浙江省首艘專(zhuān)業(yè)海洋科考船。

“在‘浙?？?’號(hào)之前，學(xué)校的科研用船是一艘木質(zhì)漁船。”浙江海洋大學(xué)教師陳健說(shuō)起相伴多年的“老伙計(jì)”感慨萬(wàn)千，“漁船搖晃，我們師生去趟東極航程要4個(gè)多小時(shí)?！?

“浙?？?”號(hào)的“專(zhuān)業(yè)首秀”是2014年2月22日，船從長(zhǎng)峙島離港，駛向中街山海域開(kāi)展藻類(lèi)植物調(diào)查研究。一瓶瓶浮游生物樣品剛被采集好，就立即送進(jìn)船上實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)行標(biāo)本科學(xué)分析。“樣品中含有浮游動(dòng)植物30至40種。通過(guò)觀(guān)察，可以判斷有沒(méi)有赤潮爆發(fā)。”陳健說(shuō)。這是海洋生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)中最基礎(chǔ)的一個(gè)環(huán)節(jié)。

同年3月，“浙海科1”號(hào)入選國(guó)家海洋調(diào)查船隊(duì)，與遠(yuǎn)洋調(diào)查船“雪龍”號(hào)成為隊(duì)友，在執(zhí)行教育部、科技部等相關(guān)項(xiàng)目任務(wù)中，協(xié)助科研人員取得可喜成果。

2017年，新建的“浙漁科2”號(hào)船也順利“入職”，排水量近700噸，是浙江省當(dāng)時(shí)噸位最大、功能最全的專(zhuān)業(yè)綜合漁業(yè)資源調(diào)查船。“船上的很多儀器、設(shè)備，都是國(guó)內(nèi)外最先進(jìn)的?！痹谡憬Ｑ蟠髮W(xué)資產(chǎn)和實(shí)驗(yàn)室管理處船舶中心工作的徐琦，曾多次出海做科研調(diào)查，見(jiàn)證了科考船的一項(xiàng)項(xiàng)新功能——國(guó)內(nèi)首艘柴電混合動(dòng)力船舶，在試驗(yàn)中可按需“自動(dòng)切換”；船上的智能化科研魚(yú)探儀，與船同行“掃視”海底，既不損壞海域資源，又能推算漁業(yè)種群資源量。

“2艘科考船累計(jì)完成海上科考140航次，搭載科研人員2300多人次?！毙扃〕龅怯泝?cè)，上面是2艘船近幾年執(zhí)行的全部出海任務(wù)記錄。

東部近海赤潮過(guò)程調(diào)查研究、長(zhǎng)江口赤潮研究、東海斷面調(diào)查趨勢(shì)性監(jiān)測(cè)、海洋鋒面與漁業(yè)資源長(zhǎng)期調(diào)查、中韓黃海生態(tài)環(huán)境調(diào)查……一組組最新的研究數(shù)據(jù)，一份份鮮活的研究資料，成就了一篇篇優(yōu)秀的學(xué)科論文，轉(zhuǎn)化為一大批在國(guó)內(nèi)外有著深遠(yuǎn)影響的重大科技成果。

“浙海研01”號(hào)，40年接力推動(dòng)漁業(yè)科學(xué)發(fā)展

“浙海研01”號(hào)艇上午7時(shí)30分離港，載著漁業(yè)科研人員前往西軒漁業(yè)科技島，下午4時(shí)半返程。往返護(hù)送，如此路程“浙海研01”號(hào)已走過(guò)了40年。

“西軒島距沈家門(mén)漁港3海里。1984年，因科學(xué)研究需要，成為浙江省海研所的海水增養(yǎng)殖試驗(yàn)基地?！闭憬『Ｑ笏a(chǎn)研究所西軒試驗(yàn)基地主任史會(huì)來(lái)，往返這條海路也有18年。

初代“浙海研01”號(hào)是木質(zhì)船，承擔(dān)西軒基地和沈家門(mén)的交通和物資補(bǔ)給等任務(wù)?！艾F(xiàn)在這艘船建于2012年，設(shè)備設(shè)施很先進(jìn)，航速13節(jié)，還建有2個(gè)活水艙，可開(kāi)展沿岸海洋環(huán)境調(diào)查和小規(guī)模增殖放流工作?！笔窌?huì)來(lái)說(shuō)。

11月島上的實(shí)驗(yàn)基地里，曼氏無(wú)針烏賊進(jìn)入育苗季。“曼氏無(wú)針烏賊資源已從功能性滅絕，回升到每年5000多噸的水平?！闭憬『Ｑ笏a(chǎn)研究所高級(jí)工程師梁君表示，他跟蹤調(diào)查海洋資源修復(fù)情況已超過(guò)10年。

上世紀(jì)90年代中后期，曼氏無(wú)針烏賊已瀕臨滅絕。20年前，浙江海洋大學(xué)開(kāi)展曼氏無(wú)針烏賊人工繁育技術(shù)研究，項(xiàng)目組為尋找該品種親體花了近3年。2013年，史會(huì)來(lái)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)曼氏無(wú)針烏賊規(guī)?；庇夹g(shù)攻關(guān)。打開(kāi)基地實(shí)驗(yàn)記錄本：現(xiàn)在年繁育曼氏無(wú)針烏賊受精卵4000余萬(wàn)粒，其中增殖放流超3000萬(wàn)粒。累計(jì)在舟山漁場(chǎng)增殖放流曼氏無(wú)針烏賊受精卵3億余粒。

40年，西軒島已建成浙江省內(nèi)規(guī)模最大的海水增養(yǎng)殖試驗(yàn)基地，累計(jì)開(kāi)發(fā)30多個(gè)特色海洋物種，育苗近百億單位。黃姑魚(yú)“全雌1號(hào)”新品種，通過(guò)了全國(guó)水產(chǎn)原種和良種審定委員會(huì)審定；大黃魚(yú)、曼氏無(wú)針烏賊等資源衰退明顯的海洋物種資源，恢復(fù)成效顯著；部分海洋牧場(chǎng)區(qū)域，褐菖鲉、石斑魚(yú)、三疣梭子蟹等物種的資源密度比投礁前平均提高9.3倍……