臭氧在這個夏天,成為繼PM2.5之后社會討論熱度最高的名詞,收獲了“在天成佛,在地成魔”這一形象的雙面比喻。平流層臭氧為地球罩上了一層保護傘,人們?yōu)槟蠘O臭氧層空洞的奔走呼吁言猶在耳,而對流層臭氧卻成為人類健康的“隱形殺手”,讓人避之唯恐不及。
那么,我們真的清楚臭氧污染和其背后的生成轉(zhuǎn)化機制嗎?我國的臭氧污染應(yīng)對目前處于什么水平?這些問題在北京地球村環(huán)境教育中心近日主辦的大氣治理研討會上引起了專家學者的熱烈討論,請看報道。
“7月上半月,全國大部分地區(qū)擴散條件總體一般,空氣質(zhì)量以良至輕度污染為主,首要污染物以臭氧為主。”大暑將至,在中國環(huán)境監(jiān)測總站的全國空氣質(zhì)量預(yù)報會商中,臭氧毫無意外成為空氣污染的“主角”。
但在生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的重點區(qū)域2019-2020年秋冬季環(huán)境空氣質(zhì)量目標完成情況中,有另一個值得注意的數(shù)據(jù):在本不應(yīng)是臭氧高發(fā)期的秋冬季,337個地級及以上城市臭氧濃度上升了2.8%。
機理研究:“越研究就越發(fā)現(xiàn)我們知道的只是冰山一角”
“秋冬季同樣出現(xiàn)臭氧濃度高值是一個新問題,也是我們最近正在研究的重點?!北本┐髮W環(huán)境科學與工程學院研究員陸克定深耕大氣自由基化學領(lǐng)域多年:“臭氧的生成機理簡單來說就是NOx和VOCs在氣溫上升、光照增強的條件下發(fā)生快速光化學反應(yīng)。美國鹽湖城地區(qū)的產(chǎn)油盆地臭氧濃度在冬季能高達幾百微克/立方米,這說明臭氧生成過程中,溫度控制的是其轉(zhuǎn)化速率,而不是決定條件,陽光照射產(chǎn)生的大氣自由基所提供的大氣氧化性才是臭氧生成的核心驅(qū)動力。”
“中國氣象局數(shù)據(jù)表明,2019年至2020年冬季,全國平均氣溫為-2.25攝氏度,山東、江蘇、安徽、浙江、廣東和上海6?。ㄊ校└墙?jīng)歷了史上最暖冬季,這說明氣候變化、全球變暖也在一定程度上加劇了臭氧的生成?!蹦茉椿饡h(huán)境管理項目主任劉欣說。
“臭氧污染機理的明晰是一個漸進的過程,一開始我們知道NO對臭氧有滴定作用,弄清了人為源排放,隨后又逐漸認識到植物源也能排放大量VOCs(能夠起到防衛(wèi)、傳粉、交流等作用,森林是排放主體)。而NO對臭氧的滴定作用導致過去有些安裝在臨街樓頂?shù)谋O(jiān)測點位出現(xiàn)臭氧濃度‘洼地’,形象來說,就是機動車排放的NO將臭氧‘吃掉’了?!?/span>
這是否意味著機動車排放的NOx對城市臭氧污染治理是件好事呢?“這么想就錯了,大氣是自由流動的,機動車能夠同時排放VOCs和NOx兩種前體物,并且其排放的NOx不只是固定在點位附近,而是擴散到近地面的各個角落。只要遇到VOCs,就能累積產(chǎn)生臭氧,某些臨街點位的臭氧濃度下降了,整體濃度卻在不斷反應(yīng)增加,所以城市機動車減排十分有必要?!标懣硕ㄕf:“這背后的二次反應(yīng)轉(zhuǎn)化紛繁復(fù)雜,越研究就越發(fā)現(xiàn)我們知道的只是冰山一角,目前秋冬季臭氧還有很多未知來源,大氣污染防治從來沒有像今天這樣需要更堅實的科技支撐?!?/span>
協(xié)同減排:大氣污染的復(fù)合型污染特征的必然要求
科學減少NOx和VOCs排放來實現(xiàn)臭氧和PM2.5污染協(xié)同治理是目前各領(lǐng)域的共識,最有代表性的例子就是疫情期間重污染天氣的形成。
劉欣說:“社會經(jīng)濟活動極低的背景使NOx排放大幅降低,削弱了其滴定作用,導致臭氧快速累積。高濃度臭氧又增強了大氣環(huán)境的氧化性,加劇大氣中的其他光化學反應(yīng),如SO2,NOx、NH3和VOCs轉(zhuǎn)化為硫酸鹽、硝酸鹽、銨鹽和二次有機氣溶膠等二次細顆粒物(PM2.5)等?!?/span>
他進一步解釋道,現(xiàn)在的大氣污染具有明顯的復(fù)合型特征,臭氧和二次PM2.5同根同源,一體兩面,根本原因是多種污染物的高強度排放。
對于單個企業(yè),其各種排放首先要確保達到排放標準要求,其次要根據(jù)所在地環(huán)境空氣質(zhì)量水平,針對控制特征污染物的要求開展強化減排。如一個地區(qū)PM2.5超標,則企業(yè)一次顆粒物和各種可轉(zhuǎn)化為二次顆粒物的SO2、NOx、VOCs等都應(yīng)加大減排力度。如臭氧超標,則應(yīng)加大NOx、VOCs減排力度,并根據(jù)臭氧生成的敏感性分析(NOx控制區(qū)還是VOCs控制區(qū))進一步加大某種污染物減排力度。
對一個地區(qū)來說,如NOx和VOCs減排力度與臭氧生成貢獻比例不一致,則有可能會促進一些化學反應(yīng),造成NO2和顆粒物濃度改善但臭氧反彈的情況出現(xiàn)。
扎實應(yīng)對:“我對我國的臭氧治理前景很有信心”
臭氧污染在部分地區(qū)已經(jīng)從夏季攻堅任務(wù)升級為全年攻堅難題。中國工程院院士、清華大學環(huán)境學院教授賀克斌認為,全世界面對3個共同的復(fù)合污染難題,即酸雨、PM2.5和臭氧,我們已經(jīng)基本解決了酸雨的問題,正在努力解決PM2.5的問題,并且取得了明顯進展,臭氧的挑戰(zhàn)正在逐漸凸顯。
“‘十三五’時期針對NOx有總量減排要求,但VOCs沒有?!洞髿馕廴痉乐涡袆佑媱潯?、藍天保衛(wèi)戰(zhàn)中均未提及臭氧污染協(xié)同控制的目標、路徑和措施,因此,‘十四五’在大氣環(huán)境目標的設(shè)定上要更強調(diào)這兩個方面。”賀克斌告訴記者。這也與生態(tài)環(huán)境部大氣司司長劉炳江明確的“在‘十四五’規(guī)劃中針對臭氧的兩項前體物設(shè)計減排目標”方向相一致。
“還有一個值得注意的現(xiàn)象?!标懣硕ㄑa充道:“對流層臭氧除了人為源、植物源之外,還有一個天然來源,那就是平流層臭氧在一些下沉氣流的驅(qū)動下向地表輸送,進而造成臭氧濃度超標現(xiàn)象。這可以標記為災(zāi)害性天氣,卻不好從某地當日臭氧濃度的‘總賬’中扣除,因為區(qū)域輸送與植物源相類似,我們應(yīng)當對自身提出更高要求去抵消這種不利影響?!?/span>
“實際上,我國目前臭氧污染的基礎(chǔ)研究水平在世界上居于引領(lǐng)地位?!标懣硕ㄏ蛴浾咧v述了他的親身經(jīng)歷:“全球?qū)α鲗映粞踉u估委員會10位關(guān)鍵性指導委員中,中國占兩席;近年來,韓國首爾臭氧濃度日趨惡化,他們的環(huán)保工作人員專程到北京向我們請教治理思路。疫情期間,意大利米蘭環(huán)保局也寫郵件給我,請教我們在北京開展二次污染防控方面的經(jīng)驗,并發(fā)送監(jiān)測數(shù)據(jù)請求給予指導。
“這樣的例子還有很多。背后的原因是我們在臭氧研究領(lǐng)域有近50年的研究積累,有系統(tǒng)的頂層設(shè)計和充足科研投入,各級政府又特別重視關(guān)注,使得我們同時具有最前沿的研究成果和最落地的解決方案,所以我對我國的臭氧治理前景非常有信心。”陸克定笑著說。
普通人如何參與到臭氧治理過程中?
劉欣:市民可從自身做起,對于生活源主動減排:減少機動車上路行駛,更多采用公交出行;實施夜間加油,減少日間陽光強烈時油氣揮發(fā),選擇油氣回收設(shè)施正常、沒有汽油味道的加油站;家裝采用水性涂料,減少溶劑型涂料使用。農(nóng)村居民不再使用散煤和木柴等固體燃料取暖、做飯,降低燃燒過程中的NOx和VOCs排放。
陸克定:對于政府來說,要尊重科學規(guī)律,持續(xù)強化公信力。對于市民來說,首先要理解和支持政府的決策,其次是要樹立可持續(xù)發(fā)展和綠色生活的意識,不要輕視生活中的小事。現(xiàn)在正在推行的垃圾分類表面上看和臭氧沒有關(guān)系,但是做好垃圾分類能夠讓更多資源進入可循環(huán)利用的軌道,間接減少工廠生產(chǎn)新產(chǎn)品所產(chǎn)生的排放,為臭氧污染防治提供有力支持。